马年春节假期后首个工作日，A股汽车板块喜迎“大红包”。
至2月24日午间收盘，财联社汽车整车板块指数涨超1%，智能汽车板块指数亦同步上涨。值得关注的是，自动驾驶赛道在开工首日便火力全开，从地方政策设计到企业落地动作，为汽车产业发展定下“智能化”主基调。
当日，两家自动驾驶产业链公司相继公布最新业务进展。其中，黑芝麻智能宣布，与国汽智控基于黑芝麻智能华山A2000全场景通识辅助驾驶计算芯片联合打造的智能驾驶解决方案，获得国内某头部车企智能驾驶项目定点，覆盖L2+至L3级全场景智能驾驶功能。双方将围绕高速领航、城区领航、智能泊车等核心功能开展联合开发与深度技术优化，首批搭载该方案的量产车型预计于2026年内实现量产。
佑驾创新同日宣布与地上铁绿色科技（深圳）、深圳壁虎新能源汽车科技公司达成战略合作伙伴关系。三方将整合优势资源，共同推进车规级无人物流车的设计、生产与交付。佑驾创新将全面负责无人物流车核心技术落地；壁虎科技将主导无人物流车底盘系统研发；地上铁将依托市场资源与运营经验，参与产品定义，为产品功能、性能、外观及成本控制提供实操性建议。
密集落地的产业链动作背后，是政策对自动驾驶赛道的强力支撑。
在广东省高质量发展大会上，广东省委书记黄坤明明确提出，要最大限度为技术创新和市场探索“松绑”，让低空经济“飞”起来、自动驾驶“跑”起来、具身智能“用”起来，确保既“放得活”又“管得好”。这意味着，地方政府正在着力以制度供给破解“老规矩管新质生产力”难题，为自动驾驶等新赛道营造开放包容的营商环境。
作为传统车企代表，吉利汽车集团CEO淦家阅在马年新春寄语中，同样将智能化置于战略核心。吉利汽车提出，2026年公司加速AI科技化、聚焦能源多元化、深耕产品高端化、拓展全球化布局四大方向，以技术创新驱动产业升级。依托“大算力、大模型、大数据”底座，吉利全域AI 2.0将实现车辆全局协同。
据悉，“千里浩瀚H7”高阶辅助驾驶方案将应用至吉利汽车全集团更多车型，重点覆盖更多领克车型，并延伸至吉利银河相关车型。其中，G-ASD辅助驾驶系统下一版本将由极氪8X首发。淦家阅表示，将在坚持价值观与长期投入的基础上，推动核心智能化能力更大范围普及，以更稳健的方式穿越未来竞争周期。
从政策护航到产业链全面铺开，马年开工首日的一连串动作勾勒出新一年汽车产业走向——自动驾驶领域将迎来“骏马奔腾”时刻，A股汽车智能化赛道有望在2026年持续释放红利。
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